उत्तर प्रदेश में छोटे शहरों को हवाई सेवा से जोड़ने की दिशा में Air Ayodhya ने एक अहम नियामकीय कदम आगे बढ़ाया है। Megamax Aviation Private Limited को नागरिक उड्डयन मंत्रालय से प्रस्तावित क्षेत्रीय एयरलाइन Air Ayodhya के लिए No Objection Certificate (NOC) मिल गया है। कंपनी अब Directorate General of Civil Aviation यानी DGCA से Air Operator Certificate (AOC) हासिल करने की प्रक्रिया शुरू करेगी। AOC मिलने और अन्य जरूरी परिचालन मंजूरियां पूरी होने के बाद ही नियमित व्यावसायिक उड़ानें शुरू की जा सकेंगी।
Air Ayodhya को उत्तर प्रदेश पर केंद्रित क्षेत्रीय एयरलाइन के तौर पर विकसित करने की योजना है। कंपनी का लक्ष्य Tier-2 और Tier-3 शहरों, धार्मिक स्थलों और पर्यटन केंद्रों को हवाई नेटवर्क से जोड़ना है। शुरुआती बेड़े में नए Cessna Grand Caravan EX विमानों को शामिल करने की योजना बताई गई है। कंपनी के अनुसार पहला विमान दिसंबर 2026 में मिलने की योजना है। आगे मांग बढ़ने पर 19-सीटर विमान और बड़े टर्बोप्रॉप विमान शामिल किए जा सकते हैं।
मेरठ के लिए क्यों अहम है Air Ayodhya का NOC?
Air Ayodhya ने अभी मेरठ को अपने घोषित रूट नेटवर्क में शामिल नहीं किया है। इसके बावजूद यह घटनाक्रम मेरठ के लिए इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि उत्तर प्रदेश की आधिकारिक Civil Aviation Promotion Policy में मेरठ को क्षेत्रीय हवाई कनेक्टिविटी के संभावित केंद्रों में शामिल किया गया है। सरकारी दस्तावेज में मेरठ की हवाई पट्टी को छोटे विमानों के संचालन के लिए उपयुक्त बताया गया है और इसे RCS के तहत विकसित किए जाने वाले एयरपोर्ट/एयरस्ट्रिप की सूची में रखा गया है।
मेरठ में श्रीमद्भागवत कथा : ज्ञान और वैराग्य के बिना अधूरी है भक्ति, पितृ पक्ष में कथा श्रवण से मिलती है पितरों को सद्गति
मेरठ में सड़कों की गुणवत्ता पर सेंसर की नजर: क्या है Sensor Paver Machine, कैसे तय करती है डामर की मोटाई और सड़क की ढलान?
मेरठ में लगातार 3 दिन बैंक बंद : 28 से 30 सितंबर तक देशव्यापी हड़ताल, रविवार को खुलेंगी शाखाएं, ग्राहकों को आ रहे मैसेज
उल्देपुर आंदोलन में धमकी भरे बयान की कड़ी निंदा,रविंद्र गुर्जर से जनता के सामने जवाब की मांग
उत्तर प्रदेश की नीति में मेरठ से जुड़े कई संभावित RCS रूट भी दर्ज हैं। इनमें लखनऊ-Meerut, Lucknow-Bareilly-Meerut, Allahabad-Bareilly-Meerut और Gorakhpur-Meerut जैसे मार्ग शामिल हैं। हालांकि नीति दस्तावेज खुद इन्हें केवल संभावित या indicative routes बताता है। इसलिए इनका उल्लेख किसी मौजूदा एयरलाइन की स्वीकृत उड़ान या निश्चित शेड्यूल के रूप में नहीं किया जा सकता।
Follow the Khabreelal News channel on WhatsApp Join ›सरकारी दस्तावेज में मेरठ के डॉ. भीमराव आंबेडकर एयरपोर्ट के लिए 1,500 मीटर रनवे और 23 मीटर चौड़ाई दर्ज है। इसमें 5,700 किलोग्राम तक के छोटे विमानों के संचालन का उल्लेख है। यह जानकारी Air Ayodhya के शुरुआती छोटे विमान मॉडल के संदर्भ में महत्वपूर्ण है, लेकिन इससे यह निष्कर्ष नहीं निकलता कि एयरलाइन मेरठ से उड़ान जरूर शुरू करेगी।
अभी मेरठ से Air Ayodhya की फ्लाइट तय नहीं
Air Ayodhya को NOC मिलना एयरलाइन शुरू करने की प्रक्रिया का महत्वपूर्ण चरण है, लेकिन यह अपने आप में किसी खास शहर से उड़ान की अनुमति नहीं है। DGCA के नियमों के अनुसार Scheduled Air Transport Services के लिए NOC के बाद AOC की प्रक्रिया पूरी करनी होती है। DGCA के संबंधित नियमों में NOC को AOC हासिल करने की प्रक्रिया का हिस्सा बताया गया है।
इसलिए फिलहाल यह कहना सही नहीं होगा कि दिसंबर 2026 से मेरठ से Air Ayodhya की उड़ान शुरू हो जाएगी। दिसंबर में कंपनी को पहला Cessna Grand Caravan EX मिलने की योजना बताई गई है, जबकि वास्तविक रूट, स्लॉट, एयरपोर्ट की परिचालन स्थिति और अन्य नियामकीय आवश्यकताओं के आधार पर उड़ानों का नेटवर्क तय होगा।
क्या मेरठ से अयोध्या की सीधी उड़ान मिलेगी?
फिलहाल इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं है। एयरलाइन का नाम Air Ayodhya है, लेकिन कंपनी की घोषित योजना केवल अयोध्या तक सीमित नहीं है। इसका फोकस उत्तर प्रदेश के विभिन्न Tier-2 और Tier-3 शहरों तथा धार्मिक और पर्यटन स्थलों के बीच क्षेत्रीय कनेक्टिविटी विकसित करना है।
इस लिहाज से मेरठ भविष्य में नेटवर्क का हिस्सा बन सकता है, लेकिन इसके लिए एयरलाइन की आधिकारिक route announcement का इंतजार करना होगा। उत्तर प्रदेश की मौजूदा नीति में मेरठ से लखनऊ, प्रयागराज और अन्य शहरों के संभावित RCS मार्गों का उल्लेख पहले से मौजूद है।
मेरठ एयरपोर्ट की स्थिति
उत्तर प्रदेश सरकार की मौजूदा निवेश संबंधी जानकारी में मेरठ को RCS Phase 3 के लिए पहचाने गए प्रोजेक्ट्स में शामिल किया गया है। इसका अर्थ है कि राज्य स्तर पर क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिए मेरठ को अभी भी योजना में रखा गया है।
मेरठ के लिए यह खबर इसलिए महत्वपूर्ण है कि छोटे विमानों पर आधारित क्षेत्रीय एयरलाइन मॉडल और मेरठ एयरपोर्ट की सरकारी नीति में दर्ज क्षमता एक-दूसरे से मेल खा सकती है। हालांकि किसी एयरलाइन का रूट शुरू होना केवल एयरपोर्ट की उपलब्धता पर निर्भर नहीं करता। एयरलाइन को नियामकीय मंजूरी, विमान, परिचालन व्यवस्था और संबंधित रूट के लिए आवश्यक प्रक्रियाएं पूरी करनी होंगी।
Megamax Aviation फिलहाल अपनी वेबसाइट पर निजी जेट और हेलीकॉप्टर चार्टर सेवाओं से जुड़ी सेवाएं भी बताती है। कंपनी का मुख्यालय नोएडा में है।
डिस्क्लेमर: Air Ayodhya को NOC मिलना और मेरठ का सरकारी RCS संभावित रूट में शामिल होना अलग-अलग तथ्य हैं। फिलहाल Air Ayodhya ने मेरठ से किसी निश्चित उड़ान, किराये या शेड्यूल की आधिकारिक घोषणा नहीं की है। इसलिए मेरठ से उड़ान शुरू होने की तारीख या किसी विशेष रूट को अभी निश्चित नहीं माना जाना चाहिए।
Sabse pehle comment karne wale banein.