मेरठ। भैंसाली बस अड्डे को शहर से बाहर स्थानांतरित करने का फैसला सिर्फ मेरठ के लिए ही नहीं, बल्कि पश्चिम उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड और दिल्ली-एनसीआर के दर्जन भर से ज्यादा जिलों के लाखों यात्रियों के लिए एक बड़ी सौगात साबित होगा। यह कदम एक ऐसे ट्रांसपोर्ट हब का निर्माण करेगा जहाँ से बसों का संचालन सुगम होगा और यात्रियों का कीमती समय शहर के भीषण जाम में बर्बाद नहीं होगा।READ ALSO:-मेरठ के लिए सबसे बड़ी राहत: शहर से बाहर जाएगा भैंसाली बस अड्डा, जाम से मिलेगी मुक्ति; मोदीपुरम और भूड़बराल में जमीन अधिग्रहण फाइनल
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जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होने के बाद अब यह स्पष्ट हो गया है कि नए बस टर्मिनल बनने से किन-किन जिलों को सीधा फायदा मिलेगा।
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1. मोदीपुरम टर्मिनल: उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड का प्रवेश द्वार
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मेरठ के उत्तरी छोर पर (मुजफ्फरनगर-रुड़की हाईवे पर) बनने वाला मोदीपुरम बस टर्मिनल, उत्तरी जिलों और उत्तराखंड के लिए मुख्य केंद्र बनेगा। इससे निम्नलिखित जिलों और शहरों के यात्रियों को सबसे ज्यादा लाभ होगा:
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    मुजफ्फरनगर, शामली, सहारनपुर: इन जिलों से आने-जाने वाली बसों को अब मेरठ शहर के अंदर घुसने की जरूरत नहीं पड़ेगी। वे हाईवे से ही सीधे मोदीपुरम टर्मिनल पहुंचेंगी, जिससे यात्रियों का कम से कम 45 मिनट से एक घंटे का समय बचेगा।
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    उत्तराखंड (देहरादून, हरिद्वार, रुड़की): उत्तराखंड जाने वाले यात्रियों और पर्यटकों के लिए यह टर्मिनल एक वरदान साबित होगा। बसें शहर के बाहरी इलाके से ही अपने गंतव्य के लिए रवाना हो जाएंगी, जिससे सफर तेज और आरामदायक होगा।
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    बिजनौर, मुरादाबाद (आंशिक रूट): इस रूट की कुछ बसें भी यहीं से संचालित हो सकती हैं, जिससे यात्रियों को शहर के अंदरूनी हिस्सों में नहीं जाना पड़ेगा।
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फायदा: इन जिलों के यात्रियों को अब भैंसाली अड्डे तक पहुंचने के लिए तंग गलियों और सिटी ट्रैफिक से नहीं जूझना पड़ेगा। वे हाईवे पर उतरकर आसानी से अपने गंतव्य की बस पकड़ सकेंगे।
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2. भूड़बराल टर्मिनल: दिल्ली-एनसीआर और आगरा के लिए नया हब
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मेरठ के दक्षिणी छोर पर (दिल्ली एक्सप्रेसवे के पास) बनने वाला भूड़बराल बस टर्मिनल, दिल्ली-एनसीआर और आगरा की ओर जाने वाले मार्गों का मुख्य केंद्र होगा। इससे इन जिलों को फायदा मिलेगा:
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    दिल्ली, गाजियाबाद, नोएडा: दिल्ली और गाजियाबाद से आने वाली 200 से ज्यादा बसें शहर के बाहर ही रुक जाएंगी। इससे दिल्ली-मेरठ के बीच यात्रा करने वाले दैनिक यात्रियों और अन्य लोगों को बड़ी राहत मिलेगी।
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    हापुड़, बुलंदशहर, अलीगढ़: इन जिलों की ओर जाने वाली बसें भी शहर के बाहरी रिंग रोड का इस्तेमाल कर सीधे भूड़बराल टर्मिनल से संचालित होंगी, जिससे इन रूटों पर यात्रा का समय घटेगा।
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    आगरा, मथुरा: लंबी दूरी की बसें जो आगरा या मथुरा की ओर जाती हैं, उन्हें भी शहर के ट्रैफिक से निजात मिलेगी और उनका संचालन तेज हो जाएगा।
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फायदा: दिल्ली-एनसीआर की ओर से आने वाले यात्रियों को अब पूरे मेरठ शहर को पार करने की जरूरत नहीं होगी। इससे न केवल उनका समय बचेगा, बल्कि शहर पर वाहनों का दबाव भी कम होगा।
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डबल फायदा: मेरठ को राहत, पड़ोसी जिलों को रफ्तार
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यह परियोजना एक तीर से दो निशाने साधने जैसी है। एक तरफ जहां मेरठ शहर को रोजाना 400 से अधिक बसों के प्रवेश से होने वाले जाम, प्रदूषण और दबाव से मुक्ति मिलेगी, वहीं दूसरी तरफ इन बसों में सफर करने वाले लाखों यात्रियों को तेज और सुगम यात्रा का अनुभव मिलेगा। यह कदम मेरठ को पश्चिम उत्तर प्रदेश के एक केंद्रीय और आधुनिक ट्रांसपोर्ट हब के रूप में स्थापित करेगा, जिसका लाभ पूरे क्षेत्र की अर्थव्यवस्था और कनेक्टिविटी को मिलेगा।
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