नई दिल्ली/देहरादून (Khabreelal Infra & Transport Desk): भारत में पब्लिक ट्रांसपोर्ट (Public Transport) का चेहरा अब तेजी से बदल रहा है। दिल्ली से मेरठ के बीच शुरू हुई देश की पहली रैपिड एक्स (RapidX) या 'नमो भारत' ट्रेन ने सफर को जितना आसान और लग्जरी बनाया है, अब उसका विस्तार देवभूमि उत्तराखंड तक होने जा रहा है। अगर आप भी दिल्ली, नोएडा, गाजियाबाद या गुरुग्राम में रहते हैं और गंगा स्नान के लिए हरिद्वार (Haridwar) या रिवर राफ्टिंग के लिए ऋषिकेश (Rishikesh) जाने का प्लान बनाते हैं, तो आपके लिए एक बेहद शानदार खबर है।READ ALSO:-एटीएम कैश हड़ताल से गहराया संकट: यूपी, दिल्ली और हरियाणा के एटीएम में लटके 'नो कैश' के बोर्ड, वेतन वृद्धि को लेकर कर्मचारियों ने किया काम बंद
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केंद्र सरकार और नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (NCRTC) ने यूपी और उत्तराखंड सरकार के साथ मिलकर नमो भारत के रूट को आगे बढ़ाने का ऐतिहासिक फैसला लिया है। हाल ही में उत्तराखंड के तेजतर्रार मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी और केंद्रीय शहरी विकास मंत्री मनोहर लाल खट्टर के बीच हुई एक अहम बैठक में इस प्रस्ताव को सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है। इस फैसले के बाद पूरे दिल्ली-एनसीआर से हरिद्वार तक का सफर कुछ ही घंटों में बिना किसी जाम और थकान के पूरा हो सकेगा।
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क्या है नया मास्टरप्लान? दिल्ली-मेरठ से आगे 150 KM का नया सफर

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वर्तमान में दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल का काम जोरों पर है, जिसका अंतिम स्टेशन मोदीपुरम (मेरठ) है। अब इसी मोदीपुरम स्टेशन से एक नया 150 किलोमीटर लंबा ट्रैक बिछाया जाएगा, जो सीधा पहाड़ों की तलहटी तक पहुंचेगा। यह ट्रैक न केवल उत्तर प्रदेश के पश्चिमी जिलों को जोड़ेगा, बल्कि उत्तराखंड के प्रमुख तीर्थ स्थलों तक हाई-स्पीड कनेक्टिविटी (High-speed Connectivity) प्रदान करेगा।
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रूट का भौगोलिक विभाजन:

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    उत्तर प्रदेश का हिस्सा (72 किलोमीटर): यह ट्रैक मेरठ के मोदीपुरम से आगे बढ़ते हुए मुजफ्फरनगर जिले को पार करेगा।
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    उत्तराखंड का हिस्सा (78 किलोमीटर): यूपी की सीमा पार करने के बाद यह ट्रेन उत्तराखंड में प्रवेश करेगी और रुड़की, हरिद्वार होते हुए ऋषिकेश तक जाएगी।
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प्रमुख स्टेशनों का संभावित रूट: मोदीपुरम (मेरठ) ➔ दौराला ➔ खतौली ➔ मुजफ्फरनगर ➔ पुरकाजी ➔ रुड़की ➔ हरिद्वार (हर की पौड़ी के निकट) ➔ ऋषिकेश (लक्ष्मण झूला के करीब)।
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तेज हुई प्रशासनिक हलचल: नोडल अफसर तैनात

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इस विशाल प्रोजेक्ट को बिना किसी लालफीताशाही (Red Tapism) के समय पर पूरा करने के लिए सरकारें पूरी तरह से एक्शन मोड में हैं। जमीन अधिग्रहण (Land Acquisition) और रूट के सर्वे में कोई देरी न हो, इसके लिए उत्तराखंड सरकार ने अतिरिक्त सचिव रीना जोशी को इस प्रोजेक्ट का विशेष नोडल अफसर (Nodal Officer) नियुक्त कर दिया है। इसी तर्ज पर यूपी सरकार और NCRTC ने भी अपने समन्वय अधिकारी (Coordination Officers) नियुक्त किए हैं, ताकि तीनों एजेंसियों के बीच तालमेल बना रहे और डीपीआर (Detailed Project Report) जल्द से जल्द तैयार हो सके।
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'मेगा कनेक्टिविटी हब': 5 बड़े कॉरिडोर से जुड़ेगा हरिद्वार-ऋषिकेश

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इस प्रोजेक्ट की सबसे बड़ी खासियत सिर्फ हरिद्वार पहुंचना नहीं है, बल्कि पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) के 5 अलग-अलग बड़े कॉरिडोर्स को एक साथ जोड़ना है। जब ऋषिकेश का नमो भारत स्टेशन बनकर तैयार होगा, तो यह एक विशाल नेटवर्क का हिस्सा बन जाएगा:
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1. दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर (द बेस नेटवर्क)

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ऋषिकेश से चलने वाली नमो भारत ट्रेन मेरठ के मोदीपुरम स्टेशन पर आकर वर्तमान 82.15 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ रूट से सीधे मर्ज हो जाएगी। इससे उत्तराखंड और मुजफ्फरनगर के यात्रियों को परतापुर, शताब्दी नगर के साथ-साथ गाजियाबाद के प्रमुख स्टेशनों (साहिबाबाद, दुहाई, गुलधर) और दिल्ली के आनंद विहार व सराय काले खां तक सीधी और नॉन-स्टॉप कनेक्टिविटी मिलेगी। इससे नोएडा और गाजियाबाद के लाखों निवासियों को सबसे ज्यादा फायदा होगा।
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2. दिल्ली-अलवर कॉरिडोर (राजस्थान तक की सीधी पहुंच)

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दिल्ली-गुरुग्राम-शाहजहांपुर-नीमराना-अलवर कॉरिडोर का सबसे बड़ा इंटरचेंज हब दिल्ली का 'सराय काले खां' (Sarai Kale Khan) स्टेशन बन रहा है। इसका सीधा मतलब यह है कि अगर कोई यात्री ऋषिकेश या हरिद्वार से बैठता है, तो वह सराय काले खां पहुंचकर बिना स्टेशन से बाहर निकले, आसानी से ट्रेन बदलकर राजस्थान के अलवर तक पहुंच सकता है। इस नेटवर्क से गुरुग्राम (Gurugram) में काम करने वाले कॉर्पोरेट कर्मचारियों के लिए वीकेंड पर ऋषिकेश जाना बच्चों के खेल जैसा हो जाएगा।
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3. दिल्ली-सोनीपत-पानीपत कॉरिडोर (हरियाणा से संगम)

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रैपिड रेल का तीसरा सबसे महत्वपूर्ण कॉरिडोर दिल्ली को हरियाणा से जोड़ता है। यह रूट सराय काले खां से मुकरबा चौक होते हुए सोनीपत और पानीपत तक जाएगा (जिसे भविष्य में करनाल तक बढ़ाया जाएगा)। उत्तराखंड और मुजफ्फरनगर के यात्री सराय काले खां या हजरत निज़ामुद्दीन इंटरचेंज का इस्तेमाल करके सीधे हरियाणा के औद्योगिक शहरों से जुड़ जाएंगे। इससे व्यापारिक दृष्टिकोण से एक बहुत बड़ा सर्किट तैयार होगा।
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4. गाजियाबाद से नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) रूट

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विदेशी पर्यटकों, एनआरआई (NRI) और हवाई यात्रा करने वालों के लिए यह सबसे बड़ी सौगात है। गाजियाबाद से जेवर में बन रहे नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (Noida International Airport) तक दिल्ली-मेरठ रूट का एक्सटेंशन किया जा रहा है। यह ग्रेटर नोएडा होते हुए सीधे एयरपोर्ट के टर्मिनल तक जाएगा। भविष्य में हरिद्वार, रुड़की और मुजफ्फरनगर के यात्री गाजियाबाद इंटरचेंज पर नमो भारत ट्रेन बदलकर सीधे जेवर एयरपोर्ट पहुंच सकेंगे। इससे एयरपोर्ट पहुंचने का समय और कैब का भारी भरकम खर्च, दोनों बचेगा।
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5. दिल्ली मेट्रो और अंतरराज्यीय बस अड्डे (ISBT) से सीमलेस कनेक्टिविटी

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नमो भारत का इंफ्रास्ट्रक्चर इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यात्रियों को लास्ट-माइल कनेक्टिविटी (Last-mile Connectivity) के लिए परेशान न होना पड़े। आनंद विहार स्टेशन पर यात्री सीधे दिल्ली मेट्रो की 'ब्लू और पिंक लाइन' (Blue and Pink Line), आनंद विहार रेलवे टर्मिनल और स्वामी विवेकानंद आईएसबीटी (ISBT) से जुड़ जाएंगे। इसके अलावा, हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन और सराय काले खां बस अड्डे का इंटीग्रेशन भी यात्रियों को देश के किसी भी कोने में जाने की सुविधा प्रदान करेगा।
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आर्थिक और पर्यटन विकास के खुलेंगे नए द्वार

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दिल्ली-हरिद्वार नेशनल हाइवे (NH-58) पर वीकेंड्स, कांवड़ यात्रा और स्नान पर्वों के दौरान लगने वाला भीषण जाम एक बड़ी समस्या है। नमो भारत ट्रेन न केवल इस हाइवे का बोझ कम करेगी, बल्कि क्षेत्र के लिए एक गेम-चेंजर (Game-changer) साबित होगी:
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    धार्मिक पर्यटन में उछाल: कुंभ मेला, कांवड़ यात्रा और चारधाम यात्रा के दौरान बुजुर्गों और बच्चों के लिए सुरक्षित, वातानुकूलित और तेज यात्रा संभव हो सकेगी।
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    रियल एस्टेट बूम: खतौली, मुजफ्फरनगर, पुरकाजी और रुड़की जैसे शहरों में कनेक्टिविटी बढ़ने से रियल एस्टेट और स्थानीय व्यापार को पंख लगेंगे।
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    प्रदूषण में कमी: हजारों कारों और बसों के सड़क से हटने से कार्बन एमिशन (Carbon Emission) में भारी कमी आएगी, जो इको-फ्रेंडली टूरिज्म को बढ़ावा देगा।
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नमो भारत का हरिद्वार और ऋषिकेश तक विस्तार केवल एक रेलवे लाइन का विस्तार नहीं है; यह उत्तर भारत के पर्यटन, व्यापार और आम जनजीवन की जीवनरेखा (Lifeline) बनने जा रहा है। जब 160 किमी/घंटा की रफ्तार से दौड़ती हुई नमो भारत ट्रेन शिवालिक की पहाड़ियों के दर्शन कराएगी, तो सफर का रोमांच अपने आप दोगुना हो जाएगा। उम्मीद है कि जल्द ही इसका धरातलीय काम शुरू होगा और उत्तर भारत के लोगों का यह बड़ा सपना साकार होगा। इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन क्षेत्र से जुड़ी ऐसी ही तमाम एक्सक्लूसिव और विस्तारपूर्वक खबरों के लिए लगातार पढ़ते रहें आपका अपना न्यूज़ पोर्टल Khabreelal.com।
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