दिल्ली-एनसीआर के यात्रियों को महा-तोहफा: 48 हजार करोड़ से बिछेगा मेट्रो का नया जाल, 7 नए रूट और 65 स्टेशनों से बदलेगी आउटर दिल्ली की तकदीर

4 अहम रूटों पर है सरकार का 'प्रायोरिटी' फोकस (लक्ष्य 2029)

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1. धंसा बस स्टैंड से नांगलोई (Dhansa Bus Stand to Nangloi)

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  लंबाई: 11.859 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 9 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: पूरी तरह एलिवेटेड (Elevated)
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  फायदा: यह रूट नजफगढ़ और उसके आस-पास के ग्रामीण और अर्द्ध-शहरी इलाकों के लिए वरदान होगा। यह कॉरिडोर मुख्य रूप से रन्होला, बक्करवाला और नजफगढ़ एक्सटेंशन को कवर करेगा, जिससे यहाँ के निवासियों को ग्रीन लाइन और ग्रे लाइन के बीच शानदार कनेक्टिविटी मिलेगी।
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2. सेंट्रल सेक्रेटेरिएट से किशनगढ़ (Central Secretariat to Kishangarh)

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  लंबाई: 15.969 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 10 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: मुख्य रूप से अंडरग्राउंड (Underground)
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  फायदा: यह रूट वीआईपी और शैक्षणिक इलाकों को जोड़ेगा। जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय (JNU), आरके पुरम के सेक्टर, और न्यू मोती बाग जैसे पॉश और घनी आबादी वाले क्षेत्रों के छात्रों और सरकारी कर्मचारियों को इससे सबसे ज्यादा फायदा होगा। यह सीधे सेंट्रल दिल्ली तक एक निर्बाध यात्रा सुनिश्चित करेगा।
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3. समयपुर बादली से नरेला (Samaypur Badli to Narela)

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  लंबाई: 12.89 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 8 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: एलिवेटेड (Elevated)
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  फायदा: मौजूदा येलो लाइन (Yellow Line) का यह सबसे बहुप्रतीक्षित विस्तार है। यह रूट सिरासपुर और अलीपुर होते हुए नरेला औद्योगिक और आवासीय क्षेत्र तक जाएगा। नरेला में डीडीए (DDA) के हजारों फ्लैट्स हैं, जहां मेट्रो न होने के कारण लोग बसने से कतराते थे। इस रूट के बनने से नरेला एक प्रमुख उपनगर के रूप में विकसित होगा।
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4. कीर्ति नगर से पालम (Kirti Nagar to Palam)

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  लंबाई: 9.967 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 6 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: अंडरग्राउंड और एलिवेटेड का मिश्रण
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  फायदा: पश्चिमी दिल्ली के मायापुरी इंडस्ट्रियल एरिया और सागरपुर के निवासियों को इस लाइन से सीधा फायदा मिलेगा। यह रूट घरेलू हवाई अड्डे (Domestic Airport) के करीब रहने वाले लोगों के लिए कनेक्टिविटी को और मजबूत करेगा।
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5. जोर बाग से मिठापुर (Jor Bagh to Mithapur)

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  लंबाई: 16.991 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 12 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: मिश्रित (Mixed)
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  फायदा: यह इस चरण के सबसे लंबे और महत्वपूर्ण कॉरिडोर में से एक है। यह साउथ दिल्ली के लोधी कॉलोनी जैसे पॉश इलाके से शुरू होकर सीधे जैतपुर और मोलड़बंद जैसे घनी आबादी वाले क्षेत्रों को जोड़ेगा, जहां फिलहाल मेट्रो की कोई सुविधा नहीं है।
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6. शास्त्री पार्क से मयूर विहार फेज़-3 (Shastri Park to Mayur Vihar Phase-3)

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  लंबाई: 13.197 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 8 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: मुख्य रूप से एलिवेटेड
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  फायदा: ट्रांस-यमुना (यमुनापार) इलाके के लाखों निवासियों के लिए यह रूट किसी सपने के सच होने जैसा है। गीता कॉलोनी, लक्ष्मीनगर का बाहरी हिस्सा और पटपड़गंज के निवासियों के लिए यह रूट एक जीवनरेखा बनेगा, जो उन्हें सीधे मयूर विहार और नोएडा के बॉर्डर तक जोड़ेगा।
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7. केशवपुरम से रोहिणी सेक्टर-34 (Keshavpuram to Rohini Sector-34)

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  लंबाई: 16.285 किलोमीटर
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  स्टेशनों की संख्या: 12 स्टेशन
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  रूट का प्रकार: एलिवेटेड (Elevated)
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  फायदा: यह ट्रैक पीतमपुरा, रोहिणी के विभिन्न सेक्टर्स और दिल्ली प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय (DTU) को मुख्य नेटवर्क से जोड़ेगा। रोहिणी के बाहरी सेक्टर्स (जैसे सेक्टर 30 से 34) के लोगों को रेड लाइन तक पहुंचने के लिए अब ई-रिक्शा या ऑटो पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा।
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