प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट बैठक में बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की दिशा में अहम फैसला लिया गया है। केंद्र सरकार ने 8 बड़े हाई स्पीड रोड कॉरिडोर प्रोजेक्ट को मंजूरी दी है। जिन पर 50 हजार करोड़ से ज्यादा की लागत आएगी। ये प्रोजेक्ट 936 किलोमीटर की दूरी तय करेंगे। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि भीड़भाड़ कम करने के लिए यह फैसला लिया गया है। इस पर 50,655 करोड़ रुपये खर्च होंगे।Read also:- नगीना सांसद चंद्रशेखर ने संसद में नजीबाबाद से दिल्ली और मुंबई के लिए ट्रेन, नगीना, किरतपुर, स्योहारा में ओवरब्रिज और कई इंटरनल पास की मांग की

इससे लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार के साथ ही सफर भी कम होगा। कॉरिडोर प्रोजेक्ट के पूरा होने से आगरा और ग्वालियर के बीच की दूरी 50 फीसदी कम हो जाएगी। आइए जानते हैं सभी प्रोजेक्ट के बारे में विस्तार से...

6 लेन आगरा-ग्वालियर नेशनल हाई-स्पीड कॉरिडोर:
88 किलोमीटर लंबे हाई-स्पीड कॉरिडोर को बिल्ड-करेंसी-ट्रांसफर (बीओटी) मोड पर पूरी तरह से एक्सेस-नियंत्रित 6-लेन कॉरिडोर के रूप में विकसित किया जाएगा, जिसकी कुल पूंजी लागत 4,613 करोड़ रुपये है। यह कॉरिडोर उत्तर प्रदेश (जैसे, ताज महल, आगरा किला, आदि) और मध्य प्रदेश (जैसे, ग्वालियर किला, आदि) के प्रमुख पर्यटन स्थलों से कनेक्टिविटी बढ़ाएगा। इससे आगरा और ग्वालियर के बीच की दूरी 7% और यात्रा समय 50% कम हो जाएगा, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत में काफी कमी आएगी।

6-लेन थराद-दीसा-मेहसाणा-अहमदाबाद राष्ट्रीय हाई-स्पीड कॉरिडोर:
214 किलोमीटर लंबे 6-लेन हाई-स्पीड कॉरिडोर को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मोड में विकसित किया जाएगा, जिसकी कुल पूंजी लागत 10,534 करोड़ रुपये होगी। यह पंजाब, हरियाणा और राजस्थान के औद्योगिक क्षेत्रों से आने वाले मालवाहक वाहनों के लिए महाराष्ट्र के प्रमुख बंदरगाहों (जेएनपीटी, मुंबई और नव-स्वीकृत वधावन बंदरगाह) को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

4-लेन अयोध्या रिंग रोड:
68 किलोमीटर लंबे 4-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड अयोध्या रिंग रोड को हाइब्रिड एन्युटी मोड में 3,935 करोड़ रुपये की कुल पूंजी लागत से विकसित किया जाएगा। इससे राम मंदिर जाने वाले तीर्थयात्रियों की आवाजाही तेज़ हो जाएगी। रिंग रोड लखनऊ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, अयोध्या हवाई अड्डे और शहर के प्रमुख रेलवे स्टेशनों से आने वाले राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों को भी निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

रायपुर-रांची नेशनल हाईस्पीड कॉरिडोर के पत्थलगांव और गुमला के बीच 4-लेन सेक्शन: 
रायपुर-रांची कॉरिडोर के 137 किलोमीटर लंबे 4-लेन एक्सेस-कंट्रोल पत्थलगांव-गुमला सेक्शन को हाइब्रिड एन्युटी मोड में विकसित किया जाएगा, जिसकी कुल पूंजी लागत 4,473 करोड़ रुपये होगी। इससे गुमला, लोहरदगा, रायगढ़, कोरबा और धनबाद के खनन क्षेत्रों और रायपुर, दुर्ग, कोरबा, बिलासपुर, बोकारो और धनबाद में स्थित औद्योगिक और विनिर्माण क्षेत्रों के बीच संपर्क बढ़ेगा। 

6-लेन कानपुर रिंग रोड: 
कानपुर रिंग रोड के 47 किलोमीटर लंबे 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल सेक्शन को इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण मोड (ईपीसी) में 3,298 करोड़ रुपये की कुल पूंजी लागत से विकसित किया जाएगा। यह सेक्शन कानपुर के चारों ओर 6-लेन राष्ट्रीय राजमार्ग रिंग को पूरा करेगा। इससे उत्तर प्रदेश, दिल्ली, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल के बीच माल ढुलाई के लिए रसद दक्षता में सुधार होगा। 

4-लेन उत्तरी गुवाहाटी बाईपास और गुवाहाटी बाईपास का चौड़ीकरण:
121 किलोमीटर लंबे गुवाहाटी रिंग रोड को 1.50 करोड़ रुपये की कुल पूंजी लागत पर बिल्ड-ऑपरेट-टोल (बीओटी) मोड में विकसित किया जाएगा। यह परियोजना 5,729 करोड़ रुपये की लागत से तीन खंडों में पूरी की जाएगी। रिंग रोड गुवाहाटी के आसपास के प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों पर भीड़भाड़ कम करेगी, जो क्षेत्र के प्रमुख शहरों/कस्बों - सिलीगुड़ी, सिलचर, शिलांग, जोरहाट, तेजपुर, जोगीगोफा और बारपेटा को जोड़ेगी।

पुणे के पास 8-लेन एलिवेटेड नासिक फाटा-खेड़ कॉरिडोर:
पुणे के पास नासिक फाटा से खेड़ तक 30 किलोमीटर लंबे 8-लेन एलिवेटेड नेशनल हाई-स्पीड कॉरिडोर को 7,827 करोड़ रुपये की कुल पूंजी लागत पर बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) आधार पर विकसित किया जाएगा। एलिवेटेड कॉरिडोर पुणे और नासिक के बीच NH-60 पर चाकन, भोसरी आदि जैसे औद्योगिक केंद्रों से यातायात के लिए निर्बाध हाई-स्पीड कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। कॉरिडोर पिंपरी-चिंचवाड़ के आसपास की भीषण भीड़भाड़ को भी कम करेगा।

जानिए इन परियोजनाओं के कार्यान्वयन का क्या होगा प्रभाव