🚀गंगा एक्सप्रेसवे: स्विट्जरलैंड की विश्वस्तरीय तकनीक से बन रही उत्तर प्रदेश की 'स्मार्ट' सड़क, न गड्ढा- न झटका, टॉप गियर में सरपट दौड़ेगी गाड़ी

लखनऊ: उत्तर प्रदेश में बन रहे गंगा एक्सप्रेसवे को देश के बेहतरीन और विश्वस्तरीय एक्सप्रेसवे में शामिल करने के लिए योगी आदित्यनाथ सरकार एक बड़ा और तकनीकी रूप से उन्नत कदम उठा रही है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के निर्माण में अब स्विट्जरलैंड की अत्याधुनिक तकनीक का सहारा लिया जा रहा है। इसके लिए, स्विट्जरलैंड के ज्यूरिख स्थित प्रसिद्ध ईटीएच यूनिवर्सिटी और आरटीडीटी लैबोरेट्रीज एजी के साथ एक महत्वपूर्ण समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए गए हैं।READ ALSO:-🏗️ सेंट्रल मार्केट की टूटती उम्मीदें: सुप्रीम कोर्ट ने रिव्यू याचिका भी की खारिज, ध्वस्तीकरण अब तय

इस साझेदारी के तहत, एक्सप्रेसवे की गुणवत्ता और इस पर यात्रा करने वालों को मिलने वाले आराम (राइडिंग कम्फर्ट) की जांच के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) और एडवांस्ड सेंसर-आधारित तकनीक का उपयोग किया जा रहा है। यह तकनीक निर्माण कार्य चलने के दौरान ही सड़क में किसी भी संभावित कमी या डिफेक्ट का पता लगाने में सक्षम है, जिससे उन्हें तुरंत सुधार जा सके। गंगा एक्सप्रेसवे पर इस हाई-टेक प्रणाली के सफल इस्तेमाल के बाद, इसे गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे सहित राज्य की अन्य एक्सप्रेसवे परियोजनाओं पर भी लागू करने की योजना है।

देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे - गंगा एक्सप्रेसवे

गौरतलब है कि 594 किलोमीटर लंबा गंगा एक्सप्रेसवे पश्चिमी उत्तर प्रदेश के मेरठ जिले को पूर्वी उत्तर प्रदेश के प्रयागराज जिले से जोड़ेगा। यह विशाल एक्सप्रेसवे राज्य के 12 महत्वपूर्ण जिलों से होकर गुजरेगा। भविष्य में इस एक्सप्रेसवे को बलिया तक विस्तारित करने का भी प्रस्ताव है, जिसके बाद यह देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे बन जाएगा, जो उत्तर प्रदेश के बड़े भूभाग को हाई-स्पीड कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इस परियोजना में स्विस तकनीक का उपयोग न केवल इसे तकनीकी रूप से उन्नत बना रहा है, बल्कि 'एक्सप्रेस प्रदेश' के रूप में उत्तर प्रदेश की पहचान स्थापित करने के योगी सरकार के विजन को भी सशक्त करता है।

सेंसर और एआई से सड़क का गहन विश्लेषण

उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यूपीडा) के अपर मुख्य कार्यपालक अधिकारी (एसीईओ) श्रीहरि प्रताप शाही ने इस पहल के बारे में विस्तार से बताया। उन्होंने कहा कि गंगा एक्सप्रेसवे की राइडिंग क्वालिटी और कम्फर्ट विश्वस्तरीय हो, यह सुनिश्चित करने के लिए स्विस तकनीक का उपयोग किया जा रहा है। इसके लिए, वाइब्रेशन टेक्नोलॉजी और कुल 7 एक्सेलेरोमीटर सेंसर (4 सेंसर सड़क की गुणवत्ता मापने के लिए और 3 कम्फर्ट लेवल जांचने के लिए) से लैस एक विशेष इनोवा वाहन का उपयोग किया जा रहा है। यह वाहन एक्सप्रेसवे की सभी छह लेन पर चलता है और सड़क की सतह की स्थिति, कम्फर्ट स्तर और कहीं भी होने वाले उतार-चढ़ाव से संबंधित सटीक डेटा एकत्र करता है। इस डेटा को रियल-टाइम में ऑनलाइन ग्राफ के रूप में देखा जा सकता है, जिससे इंजीनियरों और अधिकारियों को सड़क की स्थिति की तुरंत जानकारी मिलती रहती है।

ज्यूरिख की विशेषज्ञता से बढ़ी तकनीकी क्षमता

यूपीडा ने इस अत्याधुनिक प्रणाली को स्थापित करने के लिए स्विट्जरलैंड के ज्यूरिख स्थित ईटीएच यूनिवर्सिटी और आरटीडीटी लैबोरेट्रीज एजी की विशेषज्ञता का लाभ उठाया है। सेंसर-आधारित डिवाइस और डेटा कलेक्शन उपकरण सड़क की गुणवत्ता का मौके पर ही (रियल-टाइम) विश्लेषण करते हैं। इस तकनीक का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह तुरंत पहचान लेती है कि सड़क का कौन सा खंड निर्धारित गुणवत्ता मानकों को पूरा नहीं कर रहा है। निर्माण के दौरान ही इन कमियों को सुधारने से न केवल अंतिम उत्पाद की गुणवत्ता बेहतर होती है, बल्कि भविष्य में सड़क के रखरखाव पर आने वाली लागत और चुनौतियों में भी काफी कमी आती है।

निर्माण के साथ-साथ गुणवत्ता नियंत्रण हुआ आसान

श्री शाही ने यह भी बताया कि पारंपरिक तरीकों में अक्सर सड़क का निर्माण पूरा होने के बाद ही उसकी गुणवत्ता की जांच की जाती थी। इससे यदि निर्माण में कोई दोष रह जाता था, तो उसे ठीक करना बेहद मुश्किल और महंगा होता था। लेकिन गंगा एक्सप्रेसवे पर अब स्विस तकनीक की मदद से सड़क निर्माण कार्य जारी रहने के दौरान ही उसकी क्वालिटी और कम्फर्ट की लगातार निगरानी हो रही है। सेंसर सड़क के 'अप्स एंड डाउन्स' और कम्फर्ट लेवल को मापते रहते हैं और जैसे ही कहीं कोई गड़बड़ी पाई जाती है, उसे तुरंत ठीक करने के लिए आवश्यक कदम उठाए जाते हैं। यह ऑन-द-स्पॉट करेक्शन सुनिश्चित करता है कि एक्सप्रेसवे उच्चतम मानकों के साथ तैयार हो।

गोरखपुर एक्सप्रेसवे पर भी होगा तकनीक का विस्तार

गंगा एक्सप्रेसवे पर इस उन्नत स्विस तकनीक के सफल और प्रभावी परिणाम मिलने की उम्मीद है। इसी को देखते हुए, यूपीडा ने इस प्रणाली को गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर भी लागू करने का निर्णय लिया है। यह 91.35 किलोमीटर लंबा महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे गोरखपुर को पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा, जिससे पूर्वी उत्तर प्रदेश के इस महत्वपूर्ण क्षेत्र की कनेक्टिविटी बेहतर होगी। स्विस तकनीक के उपयोग से यह सुनिश्चित किया जाएगा कि गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे का निर्माण भी उच्च गुणवत्ता और उत्कृष्ट राइडिंग कम्फर्ट के साथ हो। यह कदम उत्तर प्रदेश में आधुनिक और विश्वस्तरीय बुनियादी ढांचे के विकास के प्रति योगी सरकार की गंभीरता और दूरदर्शिता को स्पष्ट रूप से दर्शाता है।