रॉयल एनफील्ड हंटर 350 हुई अपडेट: एलईडी हेडलैंप और बेहतर सस्पेंशन के साथ लॉन्च

नई दिल्ली/मुंबई: प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड ने आज, 26 अप्रैल को अपनी बेहद सफल एंट्री-लेवल रेट्रो स्टाइल मोटरसाइकिल, हंटर 350 के अपडेटेड मॉडल को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। दिल्ली और मुंबई में आयोजित "हंटरहुड फेस्टिवल" के विशेष कार्यक्रम में इस revamped मॉडल को पेश किया गया। नए मॉडल में कई महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं, जिनमें प्रमुख रूप से मॉडिफाइड रियर सस्पेंशन, आधुनिक LED हेडलैंप और कुछ नए फीचर्स शामिल हैं।READ ALSO:-Motorola Edge 60 Pro स्मार्टफोन अगले हफ्ते भारत में होगा लॉन्च, दमदार कैमरा और डिस्प्ले के साथ देगा दस्तक

नए 2025 मॉडल में तीन नए कलर विकल्प पेश किए गए हैं, जिससे अब ग्राहकों के पास रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को कुल छह आकर्षक कलर स्कीम में चुनने का विकल्प मिलेगा। बाइक को तीन वेरिएंट्स - फैक्ट्री (Factory), डैपर (Dapper), और रिबेल (Rebel) में उतारा गया है। कंपनी ने अपडेटेड हंटर 350 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.50 लाख रुपए निर्धारित की है। गौरतलब है कि रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को पहली बार साल 2022 में भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था और अपने लॉन्च के बाद से अब तक इसकी दुनियाभर में 5 लाख से ज़्यादा यूनिट्स की बिक्री हो चुकी है, जो इसकी अपार लोकप्रियता का प्रमाण है।

भारतीय दोपहिया बाजार में रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का मुकाबला TVS रोनिन, होंडा CB 350, जावा 42 और येज्दी रोडस्टर जैसी अन्य रेट्रो-स्टाइल और 350cc सेगमेंट की मोटरसाइकिलों से है। कंपनी का दावा है कि यह बाइक ARAI (Automotive Research Association of India) द्वारा प्रमाणित लगभग 36.2 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

2025 रॉयल एनफील्ड हंटर 350: नए बदलाव और फीचर्स

अपडेटेड 2025 रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के डैपर और रिबेल वेरिएंट्स में 3 नए कलर स्कीम के साथ फ्यूल टैंक पर अपडेटेड ग्राफिक्स दिए गए हैं, जो बाइक को एक फ्रेश लुक देते हैं। इन वेरिएंट्स में अब अधिक फंकी अपील के लिए रिम डेकल्स (पहियों पर स्टिकर) भी शामिल किए गए हैं।

विजिबिलिटी और सुरक्षा को बढ़ाते हुए, नई हंटर 350 के डैपर और रिबेल वेरिएंट्स में बेहतर रोशनी के लिए कंपनी की अन्य 350cc मोटरसाइकिलों (जैसे मीटिओर और क्लासिक) की तरह ही LED हेडलैंप लगाया गया है। ट्रांसमिशन को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, इन वेरिएंट्स में स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच (Slip-and-Assist Clutch) भी दिया गया है, जो गियर शिफ्टिंग को आसान बनाता है और खासतौर पर डाउनशिफ्ट के दौरान रियर व्हील लॉक होने के जोखिम को कम करता है।

सबसे महत्वपूर्ण बदलावों में से एक सस्पेंशन सेटअप में किया गया सुधार है। रॉयल एनफील्ड ने हंटर 350 के मौजूदा मॉडल में हार्ड सस्पेंशन सेटअप को लेकर मिली शिकायतों को गंभीरता से लिया है। इसी के चलते, नए मॉडल में रियर सस्पेंशन को और अधिक लचीले स्प्रिंग्स के साथ अपडेट किया गया है, जिससे खराब सड़कों पर भी राइडिंग कम्फर्ट बढ़ने की उम्मीद है। राइडर की सुविधा के लिए हैंडल बार को भी ergonomics के अनुसार फिर से तैयार किया गया है और बाइक में अब पहले से ज्यादा आरामदायक सीट दी गई है। नए सस्पेंशन सेटअप और थोड़े बदले हुए एग्जॉस्ट डिजाइन के कारण बाइक का ग्राउंड क्लीयरेंस अब 160mm हो गया है, जो पिछले मॉडल से 10mm ज़्यादा है।

हार्डवेयर और डाइमेंशन्स: संतुलित और सुलभ

2025 रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का व्हीलबेस 1370mm है, जो रॉयल एनफील्ड मीटिओर 350 से 30mm और क्लासिक 350 से 20mm छोटा है। यह इसे शहर के ट्रैफिक में चलाने और Maneuvering करने में अधिक आसान बनाता है। बाइक का कर्ब वेट (कुल वजन) 181 किलोग्राम है, जो क्लासिक 350 से लगभग 14 किलोग्राम हल्का है।

इस रोडस्टर स्टाइल बाइक में 13-लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है। इसकी सीट की ऊंचाई 800mm है, जो इसे भारतीय राइडर्स की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ बनाती है। बाइक 17-इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स पर चलती है। इन पहियों पर फ्रंट में 110/70 और रियर में 140/70 सेक्शन के ट्यूबलेस टायर लगे हैं।

सस्पेंशन की बात करें तो फ्रंट में 41mm टेलिस्कोपिक फोर्क्स मिलते हैं, जबकि रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं जिन्हें अब नए स्प्रिंग्स के साथ अपडेट किया गया है। ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट व्हील पर 300mm की डिस्क और रियर व्हील पर 240mm की डिस्क शामिल है। सुरक्षा को और बेहतर बनाने के लिए इसमें डुअल-चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर दिया गया है।

परफॉर्मेंस: सिद्ध इंजन और दक्षता

2025 रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में मैकेनिकल तौर पर कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें वही भरोसेमंद 349cc का सिंगल-सिलेंडर, एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन लगा है जो अपनी स्मूथ परफॉर्मेंस के लिए जाना जाता है। यह इंजन लेटेस्ट एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप OBD2B फ्यूल इंजेक्शन तकनीक से लैस है, जिसका अर्थ है कि यह E20 (20% इथेनॉल मिश्रित) पेट्रोल पर भी बिना किसी समस्या के चल सकता है।

यह वही पावरट्रेन है जो रॉयल एनफील्ड की अन्य 350cc बाइक्स, जैसे मीटिओर 350 और नई क्लासिक 350 में भी इस्तेमाल किया जाता है। यह इंजन 6100rpm पर 20.2 हॉर्सपावर (hp) की अधिकतम पावर और 4,000rpm पर 27Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को स्लीपर असिस्ट क्लच के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है।

कंपनी का दावा है कि यह अपडेटेड बाइक 114 किलोमीटर प्रति घंटे (kmph) की टॉप स्पीड हासिल कर सकती है। ARAI द्वारा प्रमाणित माइलेज लगभग 36.2 kmpl बताया गया है। वहीं, रियल-वर्ल्ड टेस्ट के अनुसार, यह बाइक शहर में लगभग 40.19 kmpl और हाईवे पर लगभग 35.98 kmpl का माइलेज देती है।

कनेक्टिविटी और अन्य सुविधाएँ

हंटर 350 में पहले की तरह ही फोर्क कवर गैटर और एक ऑफसेट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर रॉयल एनफील्ड मीटिओर 350 और स्क्रैम 411 में देखे गए यूनिट के समान ही है, जो आवश्यक राइडिंग जानकारी प्रदान करता है। बाइक का स्विचगियर और ग्रिप भी मीटिओर से काफी मिलते-जुलते हैं, जिससे Royal Enfield राइडर्स को परिचित महसूस होता है। आधुनिक सुविधा के रूप में, बाइक में एक USB चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है, जिससे राइडर यात्रा के दौरान अपने स्मार्टफोन या अन्य इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस को आसानी से चार्ज कर सकता है।